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谓磁浮运输系统就是利用磁力相吸或相斥的原理,使列车浮离车道,此磁力的来源可分为“常电导磁石”或“导磁石”。谓的常电导磁石就是一般的电磁铁,即只有通电时才具有磁性,电流一切断则磁性消失,由于列车在极高速时集电困难,故常电导磁石仅能适用于采用磁力相斥原理、速度相对较慢的磁浮列车;至于速度高达500kph以上的磁浮列车,就非使用通一次电就具有磁性之导磁石不可。
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因磁浮运输系统是利用磁力相吸或相斥的原理,故导致其分为“电动悬浮”与“电磁悬浮”两种型态。电动悬浮是利用同性相斥的原理,当列车经由外力而移动,装置于列车上的常电导磁石产生移动磁场,而在轨道上的线圈产生感应电流,此电流再生磁场,由于此二磁场方向相同,故列车与轨道间产生互斥力,列车随即由此互斥力举升而悬浮。因列车的悬浮是靠两磁场作用力相互平衡而达成,故其悬浮高度可固定不变,列车即因此具有相当之稳定性。
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